Under de senaste månaderna har Storbritannien upplevt en rad betydande flygstörningar. Störningarna beror på en kombination av faktorer och har resulterat i försenade, inställda och omdirigerade flygningar på olika flygplatser i landet. Brist på flygledare och ett omfattande tekniskt problem är några av de främsta orsakerna till den kaotiska situationen. 

Den 28 augusti drabbades det brittiska luftrummet av betydande störningar till följd av en incident som påverkade en del av den tekniska infrastrukturen. Incidenten ledde till att över 1500 flygningar ställdes in den 28 augusti och många fler under de följande två dagarna. Minst 575 flygningar försenades också den 28 augusti. Landets luftrum förblev öppet under hela incidenten, men National Air Traffic Services (NATS) införde flera restriktioner för flygtrafikflödet för att upprätthålla säkerheten. 

Den 14 september ledde en "korttidsfrånvaro" till omdirigeringar, förseningar och inställda flyg på Gatwick Airport. På grund av brist på flygledare ställdes över 40 flygningar in eller omdirigerades, och vissa resenärer befann sig så långt bort som i Belgien och Wales. NATS och flygplatsmyndigheterna bad om ursäkt för personalbristen och påstod sig vara fullt bemannade den 15 september. En liknande incident rapporterades den 6 september. 

Den 25 september drabbades Londons flygplats Gatwick av stora störningar efter ett utbrott av sjukdomar, bland annat covid-19, i flygledartornet. Enligt NATS hade omkring en tredjedel av flygledarna drabbats av sjukdomar, bland annat covid-19. Det exakta antalet fall kopplade till utbrottet har inte offentliggjorts officiellt. För att upprätthålla säkerheten har myndigheterna infört ett dagligt tak på 800 ankommande och avgående flyg på Gatwick Airport fram till den 1 oktober. Taket har införts för att undvika inställda flyg i sista minuten. Minst 164 flygningar har redan ställts in på grund av denna incident. Ytterligare inställda flygningar är möjliga. 

De senaste problemen kommer sannolikt att få ekonomiska återverkningar, inklusive ekonomiska förluster för flygbolag och flygplatser, samt potentiella långsiktiga effekter på den brittiska flygindustrins rykte. Bristen på flygledare har också satt enorm press på flygindustrin, med stora flygplatser som Gatwick som kämpar för att upprätthålla normal verksamhet. 

Det oväntade covid-19-utbrottet bland flygledare komplicerar ytterligare ett redan utmanande scenario, eftersom insatserna för att begränsa viruset och garantera allmänhetens säkerhet kolliderar med kraven från flygtrafiken. Utbrottet har också väckt farhågor om pandemins fortsatta inverkan på flygindustrin, lett till ett tillfälligt stopp för många flygningar och väckt frågor om hur effektiva de säkerhetsåtgärder som vidtagits på flygplatserna är. 

Sammanfattningsvis har den senaste tidens flygstörningar i Storbritannien understrukit hur sårbar luftfartssektorn är när den ställs inför oväntade utmaningar. Bristen på flygledare har avslöjat en sårbarhet i systemet och lett till en nödvändig omprövning av personal- och beredskapsplanerna. Samtidigt är covid-19-utbrottet bland flygledare en stark påminnelse om pandemins fortfarande pågående inverkan på samhällsviktiga tjänster.

För mer information om vad som händer just nu, prenumerera på vår blogg. Följ oss för fler uppdateringar på https://www.instagram.com/safewithsitata/

Följ och gilla oss: