Conduzir num país estrangeiro pode ser difícil por muitas razões. Pode estar a aprender a conduzir pela primeira vez, conduzindo de um lado a que não está habituado, conduzindo um tipo diferente de veículo (uma mota em vez de um carro), e podem existir diferenças nas regras e hábitos rodoviários em relação aos que existem em casa. No entanto, é também muito libertador poder conduzir onde se quer e não precisar de confiar em aplicações de transporte.

Se for a Bali, espere motas em todo o lado. Os transportes públicos não são fáceis de encontrar, excepto para autocarros entre cidades maiores. Alternativamente, poderia alugar um carro, mas a menos que queira lidar com estradas apertadas e tráfego intenso, condutores imprevisíveis, e conduzir do lado esquerdo (isto é mais um problema se estiver habituado a conduzir do lado direito), pode decidir aprender a conduzir uma motocicleta em vez disso.

Requisitos de licença 

Alugar uma mota é rápido, barato, e os locatários não pedem uma carta de condução válida. Tecnicamente, necessita de uma carta de condução internacional, que tem de requerer no seu país de origem. Só poderá obter uma carta de condução temporária de turismo balinesa, se for titular de KITAS/ vistos de longo prazo Indonésia. Tendo alugado bicicletas a quatro pessoas/empresas separadas, nunca me pediram uma prova de carta de condução de qualquer tipo ou se eu sequer sabia conduzir. Eles tiraram uma fotografia do meu bilhete de identidade com fotografia para me manterem a par da bicicleta que aluguei. Podiam ser detidos pela polícia e multados se não tivessem a devida carta de condução, mas pela minha experiência de quase seis meses, nunca recebi uma multa nem sequer parei. 

Alugar uma motocicleta

Alugar uma mota é barato e quanto mais tempo se aluga, mais barato é. É também uma época estranha com a Covid-19, uma vez que os preços foram reduzidos entre a maioria dos alugueres de motos, carros, e casas. Paguei 500 000 IDR pela minha moto por mês (cerca de $50 canadiano) e paguei cerca de $3.00 CAN para encher o meu depósito de poucos em poucos dias.

Aprender a conduzir

Pode ensinar a si próprio ou contratar alguém para o ensinar. Se decidir sobre o método autodidacta, aqui estão as minhas recomendações:

1. Comece devagar e permaneça em estradas mais calmas e largas, com muito espaço para cometer erros. Dê tempo ao tempo. Foi difícil equilibrar quando comecei, e ajustar-me a usar as minhas mãos para acelerar e quebrar não me pareceu natural. Tornou-se rapidamente em segunda natureza, por isso, continuem a fazê-lo.
2. Não praticar com alguém de costas.
3. Concentre-se no controlo da mota com o seu peso e incline-se de um lado para o outro ao contornar as curvas.

Precauções de segurança

Não se pode prever o que vai acontecer, por muito bom que seja um condutor. Os acidentes acontecem e tomar as devidas precauções pode significar a diferença entre a vida e a morte em algumas situações. Esteja preparado e consciente. Pode estar confiante nas suas capacidades de condução; contudo, ainda pode sofrer lesões por culpa de outra coisa. Tendo isso em mente, eis algumas precauções a tomar enquanto conduz uma mota (com pormenores específicos para Bali).

Segurança Pessoal

• Cavalgar com um capacete. Infelizmente, a bebida e a condução acontecem em Bali. As pessoas saem e bebem alguns Bintangs (a popular cerveja local aqui) e optam por continuar a conduzir. É uma realidade infeliz, por isso, esteja atento quando estiver a conduzir, especialmente à noite.
• Usar óculos ou um capacete com viseira. Isto irá proteger os seus olhos da sujidade, rochas, insectos, chuva, e vento em geral. Se os seus olhos ficarem secos ou se usar lentes de contacto, leve consigo gotas para os olhos.
• Guarda bolsas e objectos de valor debaixo do assento. Os pequenos furtos são uma ocorrência comum e estão a tornar-se mais comuns desde que a pandemia começou. A economia de Bali é 80% dependente do turismo tantas pessoas estão desempregadas devido à falta de turismo. Algumas tornaram-se desesperadas. As vítimas tornam-se um alvo quando têm telefones nas mãos, longas carteiras, ou qualquer outra coisa facilmente agarrada. As mulheres são especialmente visadas. Mais recentemente, as mulheres têm sido empurradas ou arrancadas das suas bicicletas e depois revistadas e roubadas dos seus valores. Algumas mulheres com bolsas ao ombro foram arrastadas atrás de uma motocicleta quando a correia da bolsa não se parte, puxando-as ao lado da motocicleta.

Segurança Rodoviária

•  A Indonésia é um país de condução à esquerda, algo a ter em conta se estiver habituado a conduzir à direita.
• As condições das estradas podem ser más. Não é raro bater em buracos, ou deparar com estradas de cascalho, pedras, chuva, etc., tudo isto facilita o deslizamento da sua bicicleta.
• Estradas estreitas dificultam a passagem de veículos maiores; por vezes pode ser necessário apertar para o lado.
• Muitas estradas não estão bem iluminadas o que pode tornar difícil ver o que está à sua frente. Os animais podem aparecer na estrada, os cães podem persegui-lo. Muitos acidentes acontecem quando os animais aparecem inesperadamente na estrada.
• A navegação com tráfego intenso pode ser avassaladora. Grandes multidões de motos podem de repente parar, as pessoas mudam de faixa ou viram sem sinalização. As pessoas vão acelerar por si, mesmo que seja um espaço pequeno e estar quase no guiador para guiar ao seu lado.
• Buzinar significa que alguém o está a ultrapassar, a sair de uma rua, ou a chamar a sua atenção para garantir que não se esbarra neles. Deve adquirir o hábito de buzinar bem como é a melhor maneira de fazer com que as pessoas à sua volta se apercebam de que está lá/próximo para fazer algo.
• Há falta de sinalização rodoviária. No ponto anterior, foi mencionado que a buzina é comum. Muitos cruzamentos carecem de sinal de paragem ou de buzinar, pelo que, ao buzinar, sinaliza-se que se está a chegar a ele.
• Processões ou cerimónias conduzirão ao encerramento de estradas. Isto pode dificultar se for um caminho que normalmente toma, mas use o seu telefone ou peça indicações a outras pessoas.
• A velocidade em estradas normais nas aldeias não tende a ser superior a 40km/h e em estradas principais como a Sunset Road 60-80km/h é comum.

Outras opções 

Se é inexperiente ou não se sente à vontade para conduzir ainda em Bali, não se preocupe. GoJek e Grab são ambas versões semelhantes de Uber. Com estas aplicações pode chamar uma motocicleta, ou um carro, e isso não o fará recuar quase nada. A maioria dos passeios de motocicleta durante cerca de 15 minutos custar-lhe-ão $1.50 canadiano. Se for percorrer distâncias maiores com mais pessoas, poderá apanhar uma viagem de carro durante cerca de $10.00 canadiano para uma viagem de 45 minutos.

Tomar uma decisão

No final conhece-se melhor a si próprio. Mantenha-se no que lhe parece mais seguro e confortável. As motos podem ser intimidantes no início, por isso uma boa maneira de decidir se quer aprender a conduzir uma é apanhar alguns passeios de bicicleta Grab ou GoJek e habituar-se a estar numa primeiro!

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