W ciągu ostatnich kilku miesięcy Wielka Brytania doświadczyła szeregu znaczących zakłóceń lotów. Przypisywane kombinacji czynników, zakłócenia te skutkowały opóźnionymi, odwołanymi i przekierowanymi lotami na różnych lotniskach w kraju. Niedobór kontrolerów ruchu lotniczego i poważne problemy techniczne to niektóre z głównych przyczyn przyczyniających się do tej chaotycznej sytuacji. 

W dniu 28 sierpnia w przestrzeni powietrznej Wielkiej Brytanii doszło do poważnych zakłóceń w następstwie incydentu mającego wpływ na część infrastruktury technicznej. Incydent doprowadził do odwołania ponad 1500 lotów w dniu 28 sierpnia i wielu innych w ciągu następnych dwóch dni. Co najmniej 575 lotów zostało opóźnionych 28 sierpnia. Podczas gdy przestrzeń powietrzna kraju pozostała otwarta przez cały czas trwania incydentu, Narodowe Służby Ruchu Lotniczego (NATS) wprowadziły kilka ograniczeń przepływu ruchu lotniczego w celu zachowania bezpieczeństwa. 

W dniu 14 września "krótkotrwała nieobecność personelu" doprowadziła do przekierowań, opóźnień i odwołań lotów na lotnisku Gatwick. Z powodu braku kontrolerów ruchu lotniczego odwołano lub przekierowano ponad 40 lotów, a niektórzy podróżni znaleźli się tak daleko, jak Belgia i Walia. NATS i władze lotniska przeprosiły za braki kadrowe i stwierdziły, że 15 września personel był w pełni obsadzony. Podobny incydent odnotowano 6 września. 

25 września londyńskie lotnisko Gatwick zostało dotknięte poważnymi zakłóceniami po wybuchu choroby, w tym COVID-19, w wieży kontrolerów ruchu lotniczego. Według NATS około jedna trzecia personelu kontroli ruchu lotniczego została dotknięta chorobami, w tym COVID-19. Dokładna liczba przypadków związanych z epidemią nie została oficjalnie ujawniona. W odpowiedzi władze nałożyły dzienny limit 800 lotów przylatujących i odlatujących z lotniska Gatwick do 1 października w celu zachowania bezpieczeństwa. Ograniczenie to ma na celu uniknięcie odwoływania lotów w ostatniej chwili. Co najmniej 164 loty zostały już odwołane z powodu tego incydentu. Możliwe są dalsze odwołania. 

Ostatnie problemy mogą mieć reperkusje ekonomiczne, w tym straty finansowe dla linii lotniczych i lotnisk, a także potencjalne długoterminowe skutki dla reputacji brytyjskiego przemysłu lotniczego. Niedobór kontrolerów ruchu lotniczego wywarł również ogromną presję na branżę lotniczą, a główne lotniska, takie jak Gatwick, walczą o utrzymanie normalnych operacji. 

Niespodziewana epidemia COVID-19 wśród kontrolerów ruchu lotniczego dodaje warstwę złożoności do i tak już trudnego scenariusza, ponieważ wysiłki mające na celu powstrzymanie wirusa i zapewnienie bezpieczeństwa publicznego zderzają się z wymogami podróży lotniczych. Wybuch epidemii wzbudził również obawy o dalszy wpływ pandemii na branżę lotniczą, doprowadził do tymczasowego wstrzymania wielu lotów i wywołał pytania o skuteczność środków bezpieczeństwa stosowanych na lotniskach. 

Podsumowując, niedawne zakłócenia lotów w Wielkiej Brytanii uwypukliły kruchość sektora lotniczego w obliczu nieoczekiwanych wyzwań. Niedobór kontrolerów ruchu lotniczego ujawnił słabość systemu, skłaniając do ponownej oceny personelu i planów awaryjnych. Jednocześnie wybuch epidemii COVID-19 wśród kontrolerów ruchu lotniczego stanowi wyraźne przypomnienie wciąż trwającego wpływu pandemii na podstawowe usługi.

Aby uzyskać więcej informacji na temat bieżących wydarzeń, zapisz się na nasz blog. Śledź, aby uzyskać więcej aktualizacji na https://www.instagram.com/safewithsitata/

Prosimy o śledzenie i polubienie nas: