Rijden in een vreemd land kan om vele redenen moeilijk zijn. Je leert misschien voor het eerst rijden, je rijdt op een kant die je niet gewend bent, je rijdt met een ander type voertuig (een motorfiets in plaats van een auto), en er kunnen verschillen zijn in regels en weggewoonten met die van thuis. Toch is het ook heel bevrijdend om te kunnen rijden waar je wilt en niet afhankelijk te zijn van vervoersapps.

Als u naar Bali gaat, verwacht dan overal motoren. Openbaar vervoer is niet gemakkelijk te krijgen, behalve bussen tussen de grotere steden. U kunt ook een auto huren, maar tenzij u wilt omgaan met krappe wegen en druk verkeer, onvoorspelbare bestuurders, en links rijden (dit is meer een probleem als u gewend bent rechts te rijden), kunt u besluiten in plaats daarvan te leren motorrijden.

Licentie-eisen 

Een motor huren is snel en goedkoop, en verhuurders vragen niet om een geldig rijbewijs. Technisch gezien hebt u wel een internationaal rijbewijs nodig, dat u in uw eigen land moet aanvragen. U kunt een tijdelijk Balinees toeristenrijbewijs krijgen, alleen als u in het bezit bent van KITAS/visa voor Indonesië op lange termijn. Ik heb fietsen gehuurd bij vier verschillende mensen/bedrijven en er is mij nooit gevraagd om een bewijs van rijbewijs of hoe ik moet rijden. Ze namen wel een foto van mijn identiteitsbewijs om bij te houden welke fiets ik huurde. Je kunt door de politie worden aangehouden en beboet als je niet het juiste rijbewijs hebt, maar mijn ervaring, nu ik er bijna zes maanden ben, is dat ik nooit een bekeuring heb gekregen of ben aangehouden. 

Een motor huren

Een motor huren is goedkoop en hoe langer je huurt hoe goedkoper het is. Het is ook een rare tijd met Covid-19 want de prijzen zijn verlaagd bij de meeste motor-, auto- en woningverhuurders. Ik betaalde 500 000 IDR voor mijn motorfiets per maand (ongeveer $50 Canadees) en betaalde ongeveer $3.00 CAN om mijn tank elke paar dagen te vullen.

Leren rijden

Je kunt het jezelf leren of iemand inhuren om het je te leren. Als je voor de autodidactische methode kiest, zijn dit mijn aanbevelingen:

1. Begin langzaam en blijf op rustigere, bredere wegen met veel ruimte om fouten te maken. Geef het tijd. Toen ik begon, was het moeilijk om het evenwicht te bewaren, en het voelde onnatuurlijk om mijn handen te gebruiken om gas te geven en te remmen. Het werd snel een tweede natuur, dus hou vol.
2. Niet oefenen met iemand op de rug.
3. Concentreer u op het beheersen van de motor met uw gewicht en het zijwaarts leunen in de bochten.

Veiligheidsmaatregelen

Je kunt niet voorspellen wat er gaat gebeuren, hoe goed je ook rijdt. Ongevallen gebeuren en het nemen van de juiste voorzorgsmaatregelen kan in sommige situaties het verschil betekenen tussen leven en dood. Wees voorbereid en bewust. U kunt vertrouwen hebben in uw rijvaardigheid, maar u kunt nog steeds letsel oplopen door de schuld van iets anders. Met dat in gedachten zijn hier enkele voorzorgsmaatregelen die u moet nemen tijdens het rijden op een motor (met specifieke kenmerken voor Bali).

Persoonlijke veiligheid

• Rijd met een helm. Helaas wordt er op Bali wel gedronken en gereden. Mensen gaan uit en drinken een paar Bintangs (het populaire lokale bier hier) en kiezen ervoor om toch te rijden. Het is een onfortuinlijke realiteit, dus let op wanneer u rijdt, vooral 's avonds.
• Draag een bril of een helm met vizier. Dit beschermt uw ogen tegen vuil, stenen, insecten, regen en wind in het algemeen. Als uw ogen droog worden of u draagt contactlenzen, neem dan oogdruppels mee.
• Bewaar handtassen en waardevolle spullen onder de stoel. Kleine diefstallen komen vaak voor en worden steeds gewoner sinds de pandemie begon. De economie van Bali is 80% afhankelijk van toerisme zoveel mensen zijn werkloos door het gebrek aan toerisme. Sommigen zijn wanhopig geworden. Slachtoffers worden een doelwit als ze telefoons in hun handen hebben, lange portemonnees, of iets anders dat gemakkelijk te pakken is. Vooral vrouwen zijn het doelwit. De laatste tijd worden vrouwen van hun fiets geduwd of getrokken, gefouilleerd en beroofd van hun waardevolle spullen. Sommige vrouwen met schoudertassen zijn achter een motor gesleurd wanneer de band van de tas niet brak, waardoor ze naast de motor werden getrokken.

Verkeersveiligheid

•  Indonesië is een land met links stuur, iets om rekening mee te houden als u gewend bent rechts te rijden.
• De wegomstandigheden kunnen slecht zijn. Het is niet ongewoon om kuilen te raken of grindwegen, stenen, regen, enz. tegen te komen.
• Smalle wegen maken het moeilijk om grotere voertuigen te passeren; soms moet u aan de kant gaan staan.
• Veel wegen zijn niet goed verlicht, waardoor het moeilijk kan zijn om te zien wat er voor je ligt. Dieren kunnen op de weg verschijnen, honden kunnen je achtervolgen. Veel ongelukken gebeuren wanneer dieren onverwacht op de weg verschijnen.
• Navigeren door druk verkeer kan overweldigend zijn. Grote zwermen motoren kunnen plotseling tot stilstand komen, mensen wisselen van rijbaan of draaien zonder te seinen. Mensen rijden je voorbij, ook al is het een kleine ruimte, en zitten bijna stuur aan stuur naast je.
• Toeteren betekent dat iemand u inhaalt, een straat verlaat of om uw aandacht te trekken en ervoor te zorgen dat u hem niet tegenkomt. Maak er ook een gewoonte van om te toeteren, want dat is de beste manier om je omgeving te laten weten dat je er bent of iets gaat doen.
• Er zijn te weinig verkeersborden. In het vorige punt werd vermeld dat toeteren gebruikelijk is. Op veel kruispunten ontbreekt een stop- of voorrangsbord, dus door te toeteren geef je aan dat je eraan komt.
• Processies of ceremonies zullen leiden naar afgesloten wegen. Dit kan het moeilijk maken als het een weg is die u normaal gesproken neemt, maar gebruik uw telefoon of vraag de weg aan andere mensen.
• Op normale wegen in dorpen wordt niet harder gereden dan 40 km/u en op hoofdwegen zoals Sunset Road is 60-80 km/u gebruikelijk.

Andere opties 

Als u onervaren bent of zich nog niet op uw gemak voelt bij het rijden in Bali, maak u dan geen zorgen. GoJek en Grab zijn beide vergelijkbare versies van Uber. Met deze apps kun je een motor of een auto bellen en het kost je bijna niets. De meeste motorritten van ongeveer 15 minuten kosten je $1,50 Canadees. Als je langere afstanden aflegt met meer mensen kun je een autoritje maken voor ongeveer $10,00 Canadees voor een rit van 45 minuten.

Een beslissing nemen

Uiteindelijk ken je jezelf het beste. Blijf bij wat voor jou het veiligst en meest comfortabel voelt. Motoren kunnen in het begin intimiderend zijn, dus een goede manier om te beslissen of je er een wilt leren besturen is door een paar Grab of GoJek motorritten te maken en er eerst aan te wennen!

Volg en like ons: