Å kjøre i et fremmed land kan være vanskelig av mange grunner. Du lærer kanskje å kjøre for første gang, kjører på en side du ikke er vant til, kjører en annen type kjøretøy (motorsykkel i stedet for bil), og det kan være forskjeller i regler og trafikkvaner i forhold til hjemme. Men det er også veldig befriende å kunne kjøre dit du vil og ikke være avhengig av transportapper.

Hvis du drar til Bali, kan du forvente motorsykler overalt. Offentlig transport er ikke lett å få tak i, bortsett fra busser mellom større byer. Alternativt kan du leie bil, men med mindre du vil takle trange veier og tett trafikk, uforutsigbare sjåfører og kjøring på venstre side (dette er et større problem hvis du er vant til å kjøre på høyre side), kan du bestemme deg for å lære å kjøre motorsykkel i stedet.

Krav til lisens 

Det er raskt og billig å leie motorsykkel, og utleierne ber ikke om gyldig førerkort. Teknisk sett trenger du et internasjonalt førerkort, som du må søke om i hjemlandet ditt. Du kan få et midlertidig balinesisk turistførerkort, bare hvis du innehar KITAS/langtidsvisum for Indonesia. Etter å ha leid sykler fra fire forskjellige personer/bedrifter ble jeg aldri spurt om førerkort eller om jeg kunne kjøre. De tok et bilde av legitimasjonen min for å holde rede på hvilken sykkel jeg leide. Du kan bli stoppet av politiet og bøtelagt hvis du ikke har riktig førerkort, men etter å ha vært der i nesten seks måneder har jeg aldri fått bot eller blitt stoppet. 

Leie en motorsykkel

Det er billig å leie motorsykkel, og jo lenger du leier, jo billigere blir det. Det er også en merkelig tid med Covid-19 ettersom prisene har blitt redusert blant de fleste motorsykkel-, bil- og boligutleie. Jeg betalte 500 000 IDR for sykkelen min per måned (ca. $50 kanadiske dollar) og betalte ca. $3.00 CAN for å fylle tanken med noen få dager.

Lære å kjøre bil

Du kan enten lære deg selv eller ansette noen til å lære deg. Hvis du bestemmer deg for den selvlærte metoden, her er mine anbefalinger:

1. Begynn sakte og hold deg på roligere, bredere veier med god plass til å gjøre feil. Gi det tid. Det var vanskelig å holde balansen da jeg begynte, og det føltes unaturlig å bruke hendene til å akselerere og bremse. Det ble raskt andre natur, så fortsett med det.
2. Ikke øv med noen på ryggen.
3. Fokuser på å kontrollere motorsykkelen med vekten din og lene deg fra side til side når du kjører rundt svinger.

Sikkerhetsforholdsregler

Du kan ikke forutsi hva som kommer til å skje, uansett hvor god sjåfør du er. Ulykker skjer, og å ta de riktige forholdsreglene kan bety forskjellen mellom liv og død i noen situasjoner. Vær forberedt og oppmerksom. Du kan være trygg på dine kjøreferdigheter, men du kan likevel bli skadet på grunn av noe annet. Med det i tankene, her er noen forholdsregler du bør ta når du kjører motorsykkel (med spesifikasjoner for Bali).

Personlig sikkerhet

• Kjør med hjelm. Dessverre, drikking og kjøring skjer på Bali. Folk går ut og har noen Bintangs (det populære lokale ølet her) og velger å fortsatt kjøre. Det er en uheldig virkelighet, så vær oppmerksom når du kjører, spesielt om kvelden.
• Bruk briller eller hjelm med visir. Dette vil beskytte øynene dine mot skitt, steiner, insekter, regn og vind generelt. Hvis øynene dine blir tørre eller du bruker kontaktlinser, ta med deg øyedråper.
• Oppbevar vesker og verdisaker under setet. Småtyveri er vanlig og har blitt vanligere siden pandemien begynte. Balis økonomi er 80% avhengig av turisme så mange mennesker er uten jobb på grunn av mangelen på turisme. Noen har blitt desperate. Ofrene blir et mål når de har telefoner i hendene, lange vesker eller noe annet som er lett å få tak i. Kvinner er spesielt utsatt. I det siste har kvinner blitt dyttet eller dratt av syklene sine og gjennomsøkt og deretter frastjålet verdisakene sine. Noen kvinner med skuldervesker har blitt dratt bak en motorsykkel når veskeremmen ikke ryker, slik at de blir dratt ved siden av sykkelen.

Trafikksikkerhet

•  Indonesia er et land med venstrekjøring, noe du må være klar over hvis du er vant til å kjøre på høyre side.
• Veiforholdene kan være dårlige. Det er ikke uvanlig å treffe på hull i veien, eller komme over grusveier, steiner, regn osv. som gjør det lettere å skli med sykkelen.
• Smale veier gjør det vanskelig å passere større kjøretøy; det kan hende du må presse deg til siden noen ganger.
• Mange veier er ikke godt opplyst, noe som kan gjøre det vanskelig å se hva som ligger foran deg. Dyr kan dukke opp på veien, hunder kan jage deg. Mange ulykker skjer når dyr uventet dukker opp på veien.
• Å navigere i tett trafikk kan være overveldende. Store svermer av motorsykler kan plutselig stoppe opp, folk bytter kjørefelt eller svinger uten å blinke. Folk vil kjøre forbi deg selv om det er liten plass og være nesten styre til styre ved siden av deg.
• Å tute betyr at noen kjører forbi deg, kjører ut av en gate, eller for å fange oppmerksomheten din for å sikre at du ikke kjører inn i dem. Du bør gjøre det til en vane å tute, da det er den beste måten å gjøre de rundt deg oppmerksom på at du er der/er i ferd med å gjøre noe.
• Det er mangel på veiskilt. I forrige punkt ble det nevnt at tuting er vanlig. Mange kryss mangler stopp- eller vikepliktskilt, og ved å tute signaliserer du at du nærmer deg krysset.
• Prosesjoner eller seremonier vil føre til stengte veier. Dette kan gjøre det vanskelig hvis det er en vei du vanligvis bruker, men enten bruker telefonen eller spør andre om veien.
• Hastigheten på vanlige veier i landsbyer er vanligvis ikke høyere enn 40 km/t, og på hovedveier som Sunset Road er 60-80 km/t vanlig.

Andre alternativer 

Hvis du er uerfaren eller ikke føler deg komfortabel med å kjøre ennå på Bali, ikke bekymre deg. GoJek og Grab er begge lignende versjoner av Uber. Med disse appene kan du ringe en motorsykkel eller en bil, og det vil nesten ikke koste deg noe. De fleste motorsykkelturer i omtrent 15 minutter vil koste deg $1.50 kanadiske. Hvis du skal reise lengre avstander med flere personer, kan du ta en biltur for omtrent $10.00 kanadiske dollar for en 45-minutters kjøretur.

Fatte en beslutning

Til syvende og sist kjenner du deg selv best. Hold deg til det som føles tryggest og mest behagelig for deg. Motorsykler kan være skremmende til å begynne med, så en god måte å avgjøre om du vil lære å kjøre en, er å ta noen Grab- eller GoJek-turer og bli vant til å sitte på en først!

Vennligst følg og lik oss: