Az elmúlt hónapokban az Egyesült Királyságban több jelentős járatkimaradás is történt. Ezek a zavarok, amelyek több tényező együttes hatásának tudhatók be, az ország különböző repülőterein késő, törölt és átirányított járatokat eredményeztek. A légiforgalmi irányítók hiánya és egy masszív műszaki probléma az elsődleges okok közé tartozik, amelyek hozzájárultak ehhez a kaotikus helyzethez. 

Augusztus 28-án az Egyesült Királyság légterében jelentős fennakadások voltak tapasztalhatók a műszaki infrastruktúra egy részét érintő incidenst követően. Az incidens miatt augusztus 28-án több mint 1500 járatot töröltek, és a következő két napban még több járatot töröltek. Augusztus 28-án legalább 575 járat késett. Bár az ország légtere az incidens során végig nyitva maradt, a Nemzeti Légiforgalmi Szolgálat (NATS) a biztonság fenntartása érdekében számos légiforgalmi forgalomkorlátozást vezetett be. 

Szeptember 14-én a személyzet "rövid ideig tartó távolléte" a Gatwick repülőtéren terelésekhez, késésekhez és járattörlésekhez vezetett. A légiforgalmi irányítók hiánya miatt több mint 40 járatot töröltek vagy irányítottak át, és egyes utasok egészen Belgiumig és Walesig jutottak. A NATS és a repülőtéri hatóságok bocsánatot kértek a személyzet hiányáért, és azt állították, hogy szeptember 15-én már teljes létszámmal dolgoznak. Szeptember 6-án hasonló incidensről számoltak be. 

Szeptember 25-én a londoni Gatwick repülőteret jelentős fennakadások érték, miután a légiforgalmi irányítók tornyában betegség, többek között a COVID-19 járvány tört ki. A NATS szerint a légiforgalmi irányító személyzet körülbelül egyharmadát érintette a betegség, köztük a COVID-19 betegség. A járványhoz kapcsolódó esetek pontos számát hivatalosan nem hozták nyilvánosságra. Válaszul a hatóságok a biztonság fenntartása érdekében október 1-jéig napi 800, a Gatwick repülőtérre érkező és onnan induló járatra vonatkozó felső határt vezettek be. A felső korlátot az utolsó pillanatban történő járattörlések elkerülése érdekében vezették be. Az eset miatt már legalább 164 járatot töröltek. További járattörlések lehetségesek. 

A közelmúltban felmerült problémáknak valószínűleg gazdasági következményei lesznek, beleértve a légitársaságok és repülőterek pénzügyi veszteségeit, valamint a brit légiközlekedési ágazat hírnevére gyakorolt lehetséges hosszú távú hatásokat. A légiforgalmi irányítók hiánya szintén óriási nyomást gyakorolt a légiközlekedési ágazatra, és a nagy repülőterek, mint például Gatwick, küzdenek a normál működés fenntartásáért. 

A COVID-19 váratlan kitörése a légiforgalmi irányítók körében még bonyolultabbá teszi az amúgy is nagy kihívást jelentő forgatókönyvet, mivel a vírus megfékezésére és a közbiztonság biztosítására irányuló erőfeszítések ütköznek a légi közlekedés követelményeivel. A járvány kitörése aggodalmakat vetett fel a világjárványnak a légi közlekedésre gyakorolt további hatásaival kapcsolatban, számos járat ideiglenes leállításához vezetett, és kérdéseket vetett fel a repülőtereken bevezetett biztonsági intézkedések hatékonyságával kapcsolatban. 

Összefoglalva, az Egyesült Királyságban a közelmúltban bekövetkezett járatmegszakítások rávilágítottak a légiközlekedési ágazat törékenységére, amikor váratlan kihívásokkal kell szembenéznie. A légiforgalmi irányítók hiánya a rendszer sebezhetőségét hozta felszínre, ami a személyzet és a vészhelyzeti tervek alapvető újraértékelésére késztet. Ezzel egyidejűleg a COVID-19 járvány kitörése a légiforgalmi irányítók körében élesen emlékeztet a világjárványnak az alapvető szolgáltatásokra gyakorolt, még mindig tartó hatására.

Ha további információkat szeretne kapni az aktuális eseményekről, iratkozzon fel blogunkra. További frissítésekért kövesse a https://www.instagram.com/safewithsitata/

Kérjük, kövessen és kedveljen minket: