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<\/figure>\n\n\n\nEl 14 de septiembre, una \"ausencia imprevista del personal\" provoc\u00f3 desv\u00edos, retrasos y cancelaciones en el aeropuerto de Gatwick. Debido a la escasez de controladores a\u00e9reos, m\u00e1s de 40 vuelos fueron cancelados o desviados y algunos viajeros se encontraron en lugares tan lejanos como B\u00e9lgica y Gales. NATS y las autoridades aeroportuarias pidieron disculpas por la escasez de personal y afirmaron estar al completo el 15 de septiembre. El 6 de septiembre se registr\u00f3 un incidente similar.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El 25 de septiembre, el aeropuerto londinense de Gatwick se vio afectado por importantes perturbaciones tras un brote de enfermedad, incluido el COVID-19, en la torre de controladores a\u00e9reos. Seg\u00fan la NATS, alrededor de un tercio del personal de control a\u00e9reo se hab\u00eda visto afectado por enfermedades, entre ellas la COVID-19. No se ha revelado oficialmente el n\u00famero exacto de casos relacionados con el brote. En respuesta, las autoridades han impuesto un tope diario de 800 vuelos con llegada y salida en el aeropuerto de Gatwick hasta el 1 de octubre para mantener la seguridad. El objetivo es evitar cancelaciones de \u00faltima hora. Ya se han cancelado al menos 164 vuelos debido a este incidente. Es posible que se produzcan m\u00e1s cancelaciones.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Es probable que los recientes problemas tengan repercusiones econ\u00f3micas, incluidas p\u00e9rdidas financieras para aerol\u00edneas y aeropuertos, as\u00ed como posibles efectos a largo plazo en la reputaci\u00f3n de la industria aeron\u00e1utica brit\u00e1nica. La escasez de controladores a\u00e9reos tambi\u00e9n ha supuesto una inmensa presi\u00f3n para la industria de la aviaci\u00f3n, y los principales aeropuertos, como el de Gatwick, tienen dificultades para mantener un funcionamiento normal.\u00a0<\/p>\n\n\n\n El inesperado brote de COVID-19 entre los controladores a\u00e9reos a\u00f1ade una capa de complejidad a un escenario ya de por s\u00ed dif\u00edcil, pues los esfuerzos por contener el virus y garantizar la seguridad p\u00fablica chocan con las exigencias del transporte a\u00e9reo. El brote tambi\u00e9n ha suscitado preocupaci\u00f3n por el impacto continuado de la pandemia en la industria de la aviaci\u00f3n, ha provocado la interrupci\u00f3n temporal de numerosos vuelos y ha planteado dudas sobre la eficacia de las medidas de seguridad aplicadas en los aeropuertos. <\/p>\n\n\n\n En conclusi\u00f3n, las recientes perturbaciones de los vuelos en el Reino Unido han puesto de relieve la fragilidad del sector de la aviaci\u00f3n cuando se enfrenta a retos inesperados. La escasez de controladores a\u00e9reos ha puesto de manifiesto la vulnerabilidad del sistema, lo que ha provocado una reevaluaci\u00f3n crucial de la dotaci\u00f3n de personal y de los planes de contingencia. Al mismo tiempo, el brote de COVID-19 entre los controladores a\u00e9reos sirve de crudo recordatorio del impacto a\u00fan vigente de la pandemia en los servicios esenciales.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.sitata.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/75818545-12558869-image-a-17_1695661105211-e1695809147567.png\")
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