على مدار الأشهر القليلة الماضية، شهدت المملكة المتحدة سلسلة من الاضطرابات الكبيرة في رحلات الطيران. وقد أدت هذه الاضطرابات التي تُعزى إلى مجموعة من العوامل، إلى تأخير وإلغاء وتغيير مسار الرحلات الجوية في مختلف مطارات البلاد. ومن بين الأسباب الرئيسية التي ساهمت في هذا الوضع الفوضوي نقص في عدد مراقبي الحركة الجوية ومشكلة فنية كبيرة. 

في 28 أغسطس، شهد المجال الجوي للمملكة المتحدة اضطرابًا كبيرًا في جميع أنحاء المجال الجوي للمملكة المتحدة بعد وقوع حادث أثر على جزء من البنية التحتية التقنية. وقد أدى الحادث إلى إلغاء أكثر من 1500 رحلة جوية في 28 أغسطس وإلغاء العديد من الرحلات الأخرى على مدار اليومين التاليين. كما تم تأجيل 575 رحلة على الأقل في 28 أغسطس أيضًا. في حين ظل المجال الجوي للبلاد مفتوحًا طوال فترة الحادث، فرضت خدمات الحركة الجوية الوطنية (NATS) العديد من القيود على تدفق الحركة الجوية للحفاظ على السلامة. 

في 14 سبتمبر، أدى "غياب الموظفين بإشعار قصير الأجل" إلى تحويلات وتأخيرات وإلغاءات في مطار جاتويك. وبسبب النقص في عدد مراقبي الحركة الجوية، تم إلغاء أكثر من 40 رحلة أو تحويل مسارها حيث وجد بعض المسافرين أنفسهم في أماكن بعيدة مثل بلجيكا وويلز. أصدرت شركة ناتس وسلطات المطار اعتذارات عن النقص في عدد الموظفين وادعت أن عدد الموظفين قد اكتمل في 15 سبتمبر. وتم الإبلاغ عن حادث مماثل في 6 سبتمبر. 

في 25 سبتمبر/أيلول، تعرض مطار جاتويك بلندن لاضطراب كبير بعد تفشي المرض، بما في ذلك فيروس كورونا المستجد (كوفيد-19)، في برج المراقبة الجوية. وفقًا لـ NATS، أصيب حوالي ثلث موظفي مراقبة الحركة الجوية بالأمراض، بما في ذلك COVID-19. لم يتم الكشف رسميًا عن العدد الدقيق للحالات المرتبطة بتفشي المرض. ورداً على ذلك، فرضت السلطات سقفاً للرحلات الجوية القادمة والمغادرة في مطار جاتويك بواقع 800 رحلة يومياً حتى 1 أكتوبر للحفاظ على السلامة. تم وضع هذا الحد الأقصى لتجنب إلغاء الرحلات في اللحظة الأخيرة. تم بالفعل إلغاء 164 رحلة على الأقل بسبب هذا الحادث. ومن المحتمل حدوث المزيد من الإلغاءات. 

من المرجح أن يكون للمشكلات الأخيرة تداعيات اقتصادية، بما في ذلك الخسائر المالية لشركات الطيران والمطارات، فضلاً عن الآثار المحتملة على المدى الطويل على سمعة صناعة الطيران في المملكة المتحدة. كما أدى النقص في عدد مراقبي الحركة الجوية إلى فرض ضغوط هائلة على صناعة الطيران، حيث تكافح المطارات الرئيسية، مثل مطار غاتويك، للحفاظ على العمليات العادية. 

يضيف تفشي فيروس كورونا المستجد (كوفيد-19) غير المتوقع بين مراقبي الحركة الجوية مزيداً من التعقيد إلى سيناريو مليء بالتحديات أصلاً، حيث تصطدم الجهود المبذولة لاحتواء الفيروس وضمان السلامة العامة بمتطلبات السفر الجوي. كما أثار تفشي المرض مخاوف بشأن استمرار تأثير الجائحة على صناعة الطيران، وأدى إلى توقف مؤقت للعديد من الرحلات الجوية وأثار تساؤلات حول فعالية تدابير السلامة المعمول بها في المطارات. 

وختاماً، أبرزت الاضطرابات الأخيرة في الرحلات الجوية في المملكة المتحدة هشاشة قطاع الطيران عند مواجهة تحديات غير متوقعة. وقد كشف النقص في عدد مراقبي الحركة الجوية عن نقطة ضعف في النظام، مما دفع إلى إعادة تقييم حاسمة لخطط التوظيف والطوارئ. وفي الوقت نفسه، كان تفشي فيروس كوفيد-19 بين مراقبي الحركة الجوية بمثابة تذكير صارخ بالتأثير المستمر للجائحة على الخدمات الأساسية.

لمزيد من المعلومات حول الأحداث الحالية، اشترك في مدونتنا. تابع لمزيد من التحديثات على https://www.instagram.com/safewithsitata/